![]() |
|
|||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
||||||||
![]() |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
![]() |
|
|
|
|
|||||||||
![]() |
|
|
||||||||||||
|
80'LERİN BAŞINDA OKULU KIRARAK ADA VAPURUYLA YAPILAN BİR GEZİ... |
|
|
||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||
|
Önceden paraların kendinde toplandığı sorumlu arkadaş jeton
kuyruğuna girer, diğerleri de iskelenin giriş kapısındaki
turnikelerin önünde yığılırlardı, ki jetonların gelmesiyle birlikte,
hızla iskeleden vapura akabilsinler... Vapura binilince, yer tayini
daha günler öncesinden yapıldığı için, herkes farklı merdivenlerle
de olsa aynı mevkie koştururlardı: Vapurun üst arka açığına!...
Burası vapurun en güzel yeridir... Karşılıklı tahta sıralar, üst
kattan yol boyunca nefis bir manzara, serin serin esen rüzgâr
eşliği... Hepsi bir arada... Grubun karşılıklı oturabileceği en
uygun sıralar aceleyle seçilir ve yerleşilirdi. Sıralarda öncelik
kız arkadaşlara verilir, kalan erkeklerin bir kısmı da vapurun
korkuluklarına oturur, “U” şeklinde bir yerleşme plânı uygulanırdı.
Saat tam 8:30 olunca, çoğunlukla bu sefere tahsis edilen Bahçe
tiplerinden bir vapur keskin düdüğünü uzun uzun öttürür ve bize
harika geçmesini can-ı gönülden arzu ettiğimiz nefis bir eğlencenin
başladığının müjdesini verirdi. İşte, doksan dakika kadar sürecek
olan asıl yolculuk, bu düdük sesinden itibaren başlamış olurdu
artık...
|
|
|||||||||||||
![]() |
|
|||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||
|
|
80'LERİN BAŞINDA OKULU KIRARAK ADA VAPURUYLA YAPILAN BİR GEZİ... |
|
||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||
|
Anasayfa |
Portfolyo |
Kısa Kısa |
Forum |
Iletisim
|
English? |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|